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纽约法拉盛交通拥堵问题严重 亚裔呼吁政府改善

时间:2019-10-09 09:34:57 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:3496次

顾雅明指出,法拉盛的拥挤问题不可能立即解决,市政府又很难理解民众现实面对的问题,因此鼓励小区民众发表意见,与政府共同努力一起改善环境。他举例称,7日起因占用Q44公交车专用道被公交车道上监控摄像头拍到而收到罚单的居民,可以到自己办公室上诉,“上诉的人多了,政府才能听到民众的声音”。(俞姝含)

“我怀孕六个月的妻子经常在地铁上打给我,说自己被困在不开动的7号线上。”金兑锡痛批,大都会运输署(MTA)给曼哈顿车站拨了很多资金改善,却忽视法拉盛,已经花了七年时间来解决7号线的信号问题,至今民众却仍饱尝信号故障所造成交通延误。他呼吁政府应该在给法拉盛添加更多的开发案之前,先考虑法拉盛长期的发展,改善交通问题。

2、国大集团不是公司控股股东、实际控制人,其减持行为不会影响公司的治理结构和持续经营,不会导致公司控制权发生变更。

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波中议员小组主席、参议员柴莱伊讲话

市议员顾雅明则指出,因为法拉盛地理环境优越,即使法拉盛房子越来越贵,开车族越来越没有地方停车,7号线也越来越拥挤,仍有大批华裔、韩裔及印度裔搬来定居。他直言,35年来见证法拉盛的发展,房价飙涨、交通堵塞等是大都市不可避免的副作用,“我们拥抱法拉盛开发,但我们希望开发能带来好处”。

法拉盛2050远景论坛由亚洲人平等会主办,州众议员金兑锡(RonKim)指出,日前千余名亚裔小商业主在州府奥伯尼(Albany)抗议他们被用双重标准对待,不得不达到比其他族裔更高的标准,体现亚裔为小区争取应有权益的决心,而在未来的35年里,法拉盛的交通、公共设施等问题仍是首当其冲的重要问题。

中国侨网3月7日电据美国《世界日报》报道,“曼哈顿可获38.5亿元盖车站,法拉盛地铁站何时能拿到一分钱整修?”美国纽约法拉盛交通拥堵问题日趋严重,多名民选官员5日在“法拉盛2050远景”(Flushing2050CommunityBuildingInitiative)指出,白思豪市府要用长远的眼光来看小区发展,而交通问题若不解决,只想向小商家收税、开罚单和大建平价屋,法拉盛想扩张将是缘木求鱼。

"法拉盛展望2050",交通问题未解决难开发法拉盛。(美国《世界日报》/俞姝含摄)

特殊情况下的紧急通关需要中蒙双方的边防检查部门、海关和检验检疫部门密切合作。总领馆领事官员核查了病人的情况后,立即同各部门取得联系,提出希望在中蒙边界公路“零公里”处交接病人,这一请求也很快得到了各方支持。

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