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徜徉西南印度洋|硫化物资源成海底勘查新“靶点”

时间:2019-10-07 09:39:45 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:4995次

对此,中信改革发展基金会研究员赵亚赟7月7日对《证券日报》记者表示,监管部门支持证券业对外开放,对券商来说,是机遇也是挑战。国内券商在选择境外投行合作时应选择信誉良好、风控能力强的境外投行,此外还应注意控制衍生品交易的风险。

“美国、日本、德国、法国、俄罗斯、英国等发达国家长期以来保持对海底热液活动及硫化物的调查。”邓显明告诉科技日报记者,据不完全统计,这些国家先后实施了600多个航次的调查研究,“可以看出,各国对海底硫化物资源的争先调查、抢占有利靶区的竞争局面已全面展开。”

海底多金属硫化物是海底热液活动的重要产物。

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昌都,是藏汉文化交流重地,西藏和平解放战略要地,历史文化悠久、英雄人物辈出。但人员居住分散、交通不畅,导致民兵教育难集中、教育水平不均衡、资源利用受限制,各个单位各自为战,教育授课照本宣科较为普遍。军分区党委一班人认识到,必须针对地域特点,结合单位实际求实创新,才能真正让民兵思想政治教育走深走实。

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大洋板块在沿着洋中脊扩张时会产生裂隙,海水从裂隙渗入,被深部岩浆加热后,将周边岩石中的金属元素淋滤出,变成富含金属元素的高温热液流体。热液又顺着缝隙向上涌出,遇到海底冰冷的海水后冷却并堆积下来,逐渐形成多金属硫化物矿。

当文静第一次看到下德赫学校的旧图书室,还是吃了一惊。这和城市学校的图书馆相比,也“太简陋了”。但即使是这个小小图书室,也来之不易:十年前,下德赫小学在爱心企业的帮扶下翻修了新校舍,一个爱心组织捐赠了这个图书室。但翻阅多年,三分之一的图书已经残破不堪。

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这些多金属硫化物富含铜、锌、铅、金、银、铁等金属元素,有望成为最早被人类利用的深海矿产资源之一。

邓显明告诉科技日报记者,从经济成本来看,目前对多金属硫化物商业开采仍然是不划算的。但海底多金属硫化物被看作重要的储备资源,它们将在未来大有用武之地。

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29、中国梦新时代慈善基金会

中国大洋49航次第三航段首席科学家邓显明告诉科技日报记者,在国际上,海底多金属硫化物资源已经成为继海底铁锰结核、富钴结壳之后的新勘查热点。

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在大洋科考中不断进步

邓显明介绍,从2007年到2010年期间,中国在太平洋、大西洋、印度洋都发现了热液区。目前中国所发现的海底热液区占全球大洋已发现数量的十分之一。

1989年,中国与德国进行了马里亚纳海槽热液活动联合调查。此后又先后对冲绳海槽和东太平洋海隆热液活动进行了调查。2007年中国大洋19航次在西南印度洋洋中脊发现正在活动的热液硫化物喷口。这是世界上首个在超慢速扩张洋中脊发现的热液区。

据国际知名的硫化物研究专家汉宁顿(M.D.Hannington)估算,全球海底多金属硫化物总含量达到10亿吨,铜和锌含量约3亿吨,与陆地上新生代块状多金属硫化物矿床发现的铜、锌含量相当。

2010年,中国大洋协会在国际海底管理局《多金属硫化物资源勘探规章》通过的第一时间提交了勘探区申请并于2011年与国际海底管理局签订勘探合同。根据相关合同,中国在位于西南印度洋的国际海底区域内获得1万平方公里的勘探矿区。“向阳红10”船正在执行的中国大洋49航次科考主要任务之一就是履行该勘探合同。

1977年,美国的“阿尔文”号载人深潜器在加拉帕戈斯群岛附近首次发现海底热液活动现象。1978年,美、法、墨西哥等国联合使用“深蓝号”深潜器在东太平洋海隆首次发现海底热液活动产生的块状多金属硫化物。

同时,匈牙利国民健康检查委员会主席指出,陈震博士在第一部全国健康检查专题影片中提出的“重视肿瘤致死率和心血管疾病发病率,从育龄妇女做起”的倡议,也引起了医学界同仁的共鸣。

因原作业点有西风带气旋过境,出于船舶安全考虑,执行中国大洋49航次第三航段科考任务的“向阳红10”船,在4月9日凌晨抵达位于西南印度洋合同区的另一作业点后继续进行海底硫化物资源勘查。

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中证网讯(记者 王辉)受今日(12月25日)沪深股市再度震荡下行、两市个股整跌多涨少等因素影响,交易所可转债市场也在冲高回落之后出现小幅走弱,并终结了此前的日线两连阳。

重要的未来资源

“随着在合同区多年的持续调查以及‘蛟龙号’载人潜器、‘潜龙二号’水下自主机器人和瞬变电磁仪等高新技术装备的陆续投入使用,我国在海底硫化物勘查的技术手段、投入力度及研究程度上已经实现了从跟跑到并跑的跨越。”邓显明说,他希望在不久的将来在某些方面能够实现领跑。

B说:反正怎么努力都没用,算了吧。

中国在海底多金属硫化物勘查方面,起步虽晚,取得的成果却令人刮目相看。

从节气上看,春种秋收,春华秋实,秋分时节硕果累累,最能体现丰收。另外,秋分作为二十四节气之一,昼夜平分,秋高气爽,既是秋收、秋耕、秋种的重要时节,也是稻谷飘香、蟹肥菊黄、踏秋赏景的大好时节。

在陆地矿产资源“余额”日渐减少的今天,躺在海底的丰富矿藏越来越吸引人类目光。

2016年2月,在当时我国货物贸易持续大幅下跌的背景下,我们大胆地提出“外贸有望触底反弹”的论断。2017年2月,在一片唱衰声中,我们又提出“外贸发展有望实现触底反弹,重回上升通道”(见国际商报2017年2月17日《外贸触底反弹基础持续稳固》)。这两个观点在当时均受到了一些专家和业内人士的质疑。不负众望,2017年全年,我国货物贸易发展“远超预期”,交出了一份亮丽的答卷。

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